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Aktuelle Bilder
Auf dieser Seite werden in loser Folge aktuelle Bilder der Hönnetalbahn und ihren Nachbarbahnen veröffentlicht. Aktuelle Fotos bzw. Fotos zum derzeitigen Thema , gerne an : efhoennetal@gmx.de (bitte als jpg-Datei und nicht größer als ca. 500-800kB)
Derzeitiges Thema : Baustelle auf der Hönnetalbahn. In den Herbstferien 2009 war die Hönnetalbahn zwischen Menden und Neuenrade baubedingt gesperrt. Hier Bilder von Mitgliedern der EFH :
Stopfhämmer beim Stopfen im Schotter am 23.10.2009 Foto Peter Gerber
Bahnhof Küntrop, Blick auf die Strecke in Richtung Balve
am 15.10.2009 Foto Peter Gerber
Neuenrade, Stopfmaschine am 23.10.2009 Foto Peter Gerber
MaK 1000287 Bj.1965 in Neuenrade 23.10.2009 mit Fc
Schotterwagenzug (Foto Peter Gerber)
In Neuenrade am 23.10.2009 Planier-Besenwagen (Foto Peter
Gerber )
Deutz 57781 Bj.1965 in Balve Garbeck am 19.10.2009 mit
Schotterreinigungszug (Foto Peter Gerber)
Küntrop am 23.10.2009 beim einschottern mit Fc Wagen (Foto
Peter Gerber)
Küntrop am 15.10.2009 Schienen und Schwellen nach
Neuenrade (Peter Gerber)
Küntrop am 20.10.2009 Schotterreinigungszug (Foto Peter
Gerber)
Garbeck am 19.10.2009 Schotterreinigungszug (Foto Peter
Gerber)
Garbeck Braukesiepen am 15.10.2009,Strecke nach Balve ohne
Schienen (Foto Peter Gerber)
Garbeck Braukesiepen am 15.10.2009 , Strecke und
Betonschwellen (Foto Peter Gerber )
links Planier-Besenwagen ,rechts Stopfmaschine am
20.10.2009 in Küntrop ( Foto Peter Gerber)
Planier-Besenwagen am 20.10.2009 in Küntrop (Foto Peter
Gerber )
Planier-Besenwagen am 20.10.2009 in Küntrop (Foto Peter
Gerber )
Schotterreinigungszug am 19.10.2009 in Garbeck (Foto Peter
Gerber)
Am Samstag, dem 10.10.2009 haben die Bauarbeiten den Haltepunkt Küntrop von Neuenrade her erreicht. In diesem Bereich wurde die Gleistrasse teilweise in einer Tiefe von bis zu 2 Metern ausgegraben, um dann wieder neu aufgebaut zu werden
In Höhe km 17,7 (Bahnübergang Brobbecke, Firma Müller) im
Industriegebiet Braukessiepen ist der Unterbau für das neue Schwellenband
hergestellt. Hier wird dann am 15.10.2009 das Verlegen der neuen Schwellen und
Schienen erwartet.
In km 18,1 Bahnübergang Blintroper Weg werden hier am
15.10.2009 gerade die neuen Betonschwellen abgelegt. Zum Zeitpunkt der Aufnahme
ist es gerade 21.22 Uhr, die Nachtschicht ist gerade vor gut zwei Stunden aktiv
geworden.
Die Schwellen liegen, die neu verlegten Schienen haben am
16.10.2009 den Bahnübergang Brobbecke in km 17,7 erreicht. Hier zeigt sich, wie
"elastisch" doch so eine harte Schiene sein kann.
Letztes Thema : Fahrzeuge der Firma Rheinkalk Werk Hönnetal. Bilder aus dem Werk und Bilder von Fahrzeugen und Zügen im Übergabebahnhof zur Deutschen Bahn AG in Horlecke
Vossloh 5001792 Bj.2008 in der Horlecke am 02.04.2009
Firma Cemion. Foto Peter Gerber
Vossloh FaNr.1001013 Bj.1999 mit einem Tal Kalkzug nach
Bremen in der Horlecke am 20.04.2007 , Foto : Peter Gerber
Links Vossloh FaNr.5001648 Bj.2007 von der Rurtalbahn,
Rechts Baureihe 294 von der DB in der Horlecke am 09.05.2008 ,Foto : Peter
Gerber
Vossloh FaNr. 5001499 Bj.2004 in der Horlecke am
30.04.2007 , Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 7" Krauss Maffei FaNr. 19084 Bj.1963 mit
Kleinverkauf Material Bunkern am 17.01.2006 , Foto : Peter Gerber Hier ist der Sandzug beim Entladen in den Bunker am 20.03.2009 , Foto : Peter Gerber
Krauss Maffei "Lok 7" und der Steinzug beim Entladen in den Steinbunkern am 22.08.2008 , Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 3" Krauss Maffei FaNr.19882 Bj.1981 mit dem Stellwerk im Hintergrund am 24.04.2006 , Foto : Peter Gerber
Hier der Blick von der Aufbereitung auf die Gleisanlage,
die Pendelstrecke zu den Öfen, das Stellwerk und der Lokschuppen. Werk Hönnetal Rangierbahnhof aus 75 m Höhe am 17.08.2006. Aus einem Krankorb. Foto : Peter Gerber
Gleis Links und Mitte sind Steinbunker, rechts Splitt und
Sandbunker . Ganz rechts unten ein SKW.
Krauss Maffei "Lok 6 " bei Rangierarbeiten und Gmeinder "Lok 5" mit einem Steinzug zu den Bunkern am 21.03.2009 , Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Stellwerk" von innen der Stelltisch mit Überwachungs Monitor am 24.09.2008 , Foto : Peter Gerber
232 505-8 im Übergabe-Bahnhof Horlecke von Rheinkalk am 28.06.2007, Foto :
Peter Gerber
Vossloh FaNr.1001013 Bj.1999 mit einem Fal Zug zur Abfahrt
am 04.05.2007 im Übergabe-Bahnhof Horlecke von Rheinkalk. Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 4" MaK FaNr. 700104 Bj.1992 mit einem beladenen Steinzug am 07.03.2009 , Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 5 " Gmeinder Fa.Nr. 5243 Bj.1962 mit einem
Steinzug beim Rücktransport vom Steinlager zu den Öfen.
Rheinkalk "Lok 5" links und "Lok 7" rechts , auf der Bunkerplatte. Im Hintergrund die Kalköfen zu sehen am 24.10.2008 , Foto : Peter Gerber
Rheinkalk Unimog Zargo Typ 460 Bj 1992 am 12.03.2007 an der Braunkohle Entleerung , Foto : Peter Gerber
Rheinkalk, Windhoff FaNr. 101000237 Bj.1999, Typ RW 100 EM, TELE TRAC unter den Schachtöfen Verladung SoB. Hiermit werden die Bahn Tal, Td, KVG Wagen geladen. Früher war hier eine Seilwinde im Einsatz. Foto 31.03.2007 Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 4 " MaK FaNr. 700104 Bj.1992 am 24.10.2008 mit Fal Wagen. An der Verladung Aufbereitung, Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 5 " Gmeinder 5243 Bj.1962 am 19.09.2007 mit einem Steinzug , Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 6" Krauss Maffei FaNr. 18869 Bj.1962 am
09.06.2007 beim Koks transport mit einem Steinzug ! Foto : Peter Gerber
Rheinkalk "Lok 3" Krauss Maffei FaNr. 19882 Bj.1981 mit
Fal aus Polen am 03.07.2007 !
Am 17.05.2008 im Werk Hönnetal mit dem Schienenbus, Lok 3
im Hintergrund , Foto : Peter Gerber
Innenansicht Stellwerk Hf Horlecke Bj.1951 von innen "Die
Weichenhebel" , Foto : Peter Gerber
0065 Hochwaldbahn HWB VL9 in der Horlecke Hf. am 27.06.2008 , Foto : Peter Gerber
2764 Rheinkalk Lok 4 in der Horlecke Hf. am 09.05.2008 ,
Foto : Peter Gerber
1091 Rheinkalk Lok 5 Gmeinder mit dem Sandzug am 04.09.2008 , Foto : Peter Gerber
1902 Rheinkalk Lok 7 Krauss Maffei mit dem Sandzug oben auf den Bunkern am 20.03.2009, Foto : Peter Gerber
Letztes Thema : Winter auf der Hönnetalbahn und ihren Nebenbahnen
648 119 am 12.02.2009 bei dichtem Schneetreiben als RB 29462 in der Nähe des Balver Schulzentrums. Foto : Johann Schwalke
Schienenbus bei Wickede auf der Fahrt nach Sundern am 31.01.2009 , Foto : Thomas Lütke
Die dreiteilige Garnitur des Fördervereins Schienenbus bei Müschede (31. Januar 2009/ Foto Herbert Rubarth).
212 284-4 am 12.02.1990 bei der Ausfahrt aus Neuenrade , Foto : Herbert Rubarth
Die "längsten" planmäßige Züge auf der Hönnetalbahn sind die RB 29443 Fröndenberg – Neuenrade, RB 29440 Neuenrade – Fröndenberg, die RB 29459 von Unna nach Neuenrade und RB 29464 Neuenrade – Unna, die im Abschnitt Fröndenberg – Neuenrade montags bis freitags an Schultagen mit einer zweiten Einheit der BR 648 verstärkt werden. Am 26.01.2009 war es keine zweite 648-Einheit sondern die beiden VT 640 021/640 022 kamen zusammen mit 648 111/648 611, hier am Balver Schulzentrum, auf ihrem Weg nach Neuenrade, zum Einsatz. Foto : Johann Schwalke
Bei herrlichem Sonnenschein eilen hier die beiden VT 640 021 und 640 022 als RB 29461 Fröndenberg – Neuenrade ihrem nächsten Halt in Garbeck beim Balver Schulzentrum am 25.01.2009 entgegen. Foto : Johann Schwalke
An der gleichen Stelle, gut 2 Wochen früher : Doppel VT-640 Einheit am Sonntag, 11.01.2009 als RB 29462 Neuenrade - Fröndenberg bei Balve Foto : Johann Schwalke
Winter 2009 im Hönnetal , VT 648 in der Nähe von Balve , Foto : Johannes Schmoll 06.01.2009
VT 648 und Doppeleinheit VT 640 bei der Zugkreuzung in Binolen , Foto : Johannes Schmoll 06.01.2009
VT 648 am Uhu-Tunnel in Klusenstein , Foto : Johannes Schmoll 06.01.2009
VT 640 in der Nähe von Binolen , Foto : Herbert Rubarth 20.02.2003
VT 640 in Volkringhausen : Foto Herbert Rubarth 20.02.2003
VT 648 in der Nähe von Binolen : Foto Herbert Rubarth 18.02.2006 |